Różnica między prasą serwo a zwykłą prasą

1. Główny tryb jazdy precyzyjnej prasy serwo: prasa serwo napędzana jest przez silnik serwo i służy do montażu ciśnieniowego precyzyjnych śrub kulowych. Ciśnienie jest przetwarzane bezpośrednio z wyjściowego momentu obrotowego serwomotoru. Zwykła prasa napędzana jest pompą oleju silnikowego, zmienia kierunek poprzez zawór zwrotny, a następnie wykonuje operację ciśnieniową poprzez cylinder hydrauliczny. Ciśnienie przechodzi przez rurę olejową i korpus zaworu i następuje pewna strata.
2. Profesjonalna precyzyjna prasa serwo jest energooszczędna i przyjazna dla środowiska: serwo prasa wykorzystuje silnik serwo. Gdy maszyna znajduje się w trybie gotowości, silnik się nie obraca. Ponadto podczas montażu prasy zmieniono prędkość i moc. W zwykłych maszynach do prasowania silnik obraca się zawsze, gdy znajduje się w stanie gotowości, co wymaga określonej ilości energii elektrycznej. Obraca się również ze stałą prędkością podczas pracy, a pobór mocy będzie większy. Hałas jest również wyższy w porównaniu do serwomotorów.
W przypadku precyzyjnych serwopras proces jest ogólnie podzielony na etapy, takie jak szybkie opuszczanie, praca, zwiększanie ciśnienia, utrzymywanie ciśnienia, rozładowywanie i powrót. Ciśnienie robocze i przepływ wymagane na każdym etapie są różne. Profesjonalne, precyzyjne serwoprasy. Jeśli chodzi o maszynę i silnik, cały proces obróbki odbywa się w stale zmieniającym się stanie obciążenia. Obecnie większość maszyn hydraulicznych wykorzystuje trójfazowy silnik asynchroniczny do napędzania pompy o zmiennej mocy o stałej mocy w celu zapewnienia mocy. Chociaż przepływ wyjściowy można zmniejszyć poprzez przekroczenie ustawionej wartości ciśnienia, ale silnik jest zawsze w normalnym stanie pracy podczas całego procesu pracy. W rzeczywistości silnik nie musi napędzać pompy olejowej, aby pracowała w stanie szybkiego zmniejszania, utrzymywania ciśnienia oraz zatrzymywała stan załadunku i rozładunku. Jeśli silnik w tym stanie nadal będzie pracował, z jednej strony spowoduje to stratę energii, a z drugiej strony spowoduje przepełnienie obiegu oleju, powodując wzrost poziomu oleju temperatury, generują dużą ilość ciepła i powodują straty energii.